萬安科技（證券代碼：002590）是一家專注于汽車制動系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)及智能底盤研發(fā)的國家級高新技術(shù)企業(yè)，成立于1985年，2011年于深交所上市。10月9日，萬安科技發(fā)布關(guān)于對外投資設(shè)立合資公司的公告。

萬安科技攜手子公司孫公司設(shè)湖北合資公司

萬安科技于2025年10月9日，與控股子公司安微萬安汽車零部件有限公司（簡稱“安徽萬安”）、控股孫公司廣西萬安汽車底盤系統(tǒng)有限公司（簡稱“廣西萬安”）簽訂了《公司與安微萬安、廣西萬安之合資協(xié)議》。

（圖片來源：萬安科技官方公告）

據(jù)協(xié)議所述：在此次合作中，萬安科技、安徽萬安以及廣西萬安三方達成一致，決定共同出資，于湖北省武漢市設(shè)立一家合資公司，暫定名為湖北萬安汽車底盤系統(tǒng)有限公司（具體名稱以登記機關(guān)最終核準結(jié)果為準）。

在出資安排方面，萬安科技將以貨幣資金形式出資6,000萬元，占據(jù)合資公司注冊資本的40%；安徽萬安同樣以貨幣資金出資6,000萬元，也占合資公司注冊資本的40%；廣西萬安則以貨幣資金出資3,000萬元，占合資公司注冊資本的20%。

（圖片來源：萬安科技官方公告）

依據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》以及《公司章程》等相關(guān)規(guī)定，本次投資事項處于董事會審批權(quán)限范圍之內(nèi)。為此，萬安科技于2025年10月9日專門召開了第六屆董事會第二十四次會議，會上審議并通過了《關(guān)于對外投資設(shè)立合資公司的議案》。值得一提的是，本次投資事項無需提交至股東大會進行審議。

聚焦底盤系統(tǒng)，實現(xiàn)降本與競爭力提升

萬安科技此次攜手控股子公司安徽萬安及控股孫公司廣西萬安在武漢設(shè)立合資公司，核心目的在于深度布局汽車底盤系統(tǒng)領(lǐng)域并實現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)。本次合資公司選址武漢智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園，這一區(qū)位選擇具有顯著的產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢。

武漢作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，匯聚了完整的供應(yīng)鏈體系、成熟的技術(shù)人才庫以及密集的主機廠需求網(wǎng)絡(luò)。在此地萬安科技可充分利用區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，實現(xiàn)快速響應(yīng)主機廠訂單需求的能力，將原本分散的研發(fā)、生產(chǎn)與物流環(huán)節(jié)進行本地化整合，從而顯著縮短產(chǎn)品從生產(chǎn)到交付的周期，提升對華中地區(qū)乃至全國主機廠的配套服務(wù)效率與質(zhì)量。

從產(chǎn)品定位來看，合資公司聚焦汽車底盤副車架等核心零部件的生產(chǎn)制造。該類產(chǎn)品作為汽車底盤系統(tǒng)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，對車輛操控性、安全性及輕量化要求極高，而萬安科技在商用車制動系統(tǒng)、電控制動系統(tǒng)（如EBS、ESC）等領(lǐng)域的技術(shù)積累，與安徽萬安在商用車制動領(lǐng)域的技術(shù)沉淀、廣西萬安在底盤輕量化模塊的專利優(yōu)勢形成強強聯(lián)合。通過技術(shù)融合與資源共享，合資公司可實現(xiàn)從研發(fā)設(shè)計到規(guī)?；a(chǎn)的全鏈條優(yōu)化，推動產(chǎn)品性能升級與成本管控的雙重突破。

另外，通過在武漢設(shè)立生產(chǎn)基地，萬安科技可有效平衡全國產(chǎn)能布局，減少跨區(qū)域物流調(diào)配產(chǎn)生的運輸成本與時間損耗，同時依托武漢當(dāng)?shù)氐恼咧С峙c產(chǎn)業(yè)配套，降低原材料采購、能源消耗及人力成本等運營支出。這種“本地化生產(chǎn)+區(qū)域化供應(yīng)”的模式，不僅能提升整體盈利水平，更增強了企業(yè)在新能源汽車、智能駕駛等新興賽道的競爭力，為搶占市場先機、構(gòu)建技術(shù)壁壘提供堅實支撐。最終，這一布局將助力萬安科技實現(xiàn)“打造汽車零部件世界品牌”的長期目標，推動企業(yè)向更高質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展邁進。

開盤漲后回調(diào)，市場反應(yīng)復(fù)雜

10月10日，萬安科技的股票開盤價為15.35元/股，與9日收盤價15.27元/股相比，上漲了0.08元/股，漲幅為0.52%。但開盤時的漲幅只維持了一會，后續(xù)股價開始回調(diào)下行，截至寫稿時（11:08），萬安科技的股價報15.20元/股，與9日收盤價相比，下跌了0.07元/股，跌幅為0.46%。

從目前萬安科技的股票走勢來看，市場的反應(yīng)較為復(fù)雜。一方面，開盤時的上漲或許反映出部分投資者對公司此次對外投資戰(zhàn)略的樂觀預(yù)期，認為設(shè)立合資公司有望為公司帶來新的業(yè)務(wù)增長點和協(xié)同效應(yīng)，從而提升公司的整體競爭力和盈利能力。

另一方面，后續(xù)的股價回調(diào)則表明市場也存在著一定的疑慮和擔(dān)憂。投資者可能擔(dān)心合資公司的設(shè)立過程中會面臨諸多不確定性，比如整合難度、市場競爭加劇、投資回報周期過長等問題，這些因素都可能對公司未來的業(yè)績產(chǎn)生不利影響。

綜合來看，萬安科技此次設(shè)立湖北合資公司，既是其深耕汽車底盤系統(tǒng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略延續(xù)，也是對區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的精準把握。從市場短期反應(yīng)來看，開盤時的短暫上漲與后續(xù)回調(diào)的“高開低走”形態(tài)，恰是資本市場對戰(zhàn)略創(chuàng)新與落地風(fēng)險進行權(quán)衡的直觀映射。

市場一方面認可其通過產(chǎn)能優(yōu)化、技術(shù)融合實現(xiàn)降本增效的長期價值，另一方面又對投資回報周期、整合風(fēng)險等潛在挑戰(zhàn)秉持審慎態(tài)度。但對萬安科技來說，真正的考驗并非股價的短期波動，而在于能否借助合資公司的運營達成預(yù)期成效，在新能源汽車、智能駕駛等新興賽道中構(gòu)筑起難以復(fù)制的技術(shù)壁壘與成本優(yōu)勢。未來，隨著合資公司運營落地與新興賽道布局的深化，投資者可持續(xù)關(guān)注與期待萬安科技的發(fā)展前景！